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NAUFRAGIOS EN COSTAS DEL TUYU
La extensión de noventa y seis kilómetros de playa del Cabo San Antonio se halla
encerrada entre los faros San Antonio de Punta Rasa librado al servicio de la navegación el
1 de enero de 1892 y el faro Punta Médanos puesto en funciones el 9 de julio de 1893.
En esa costa muchos son los pecios que yacen en sus playas con historias y misterios atrapantes. |
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HER ROYAL HIGHNESS - San Clemente del Tuyú |
HER ROYAL HIGHNESS era una nave inglesa construida en Canadá que embicó a pocos kilómetros al sur de la actual ciudad de San Clemente del Tuyú, el 14 de marzo de 1883.
Su capitán Griffith George y su segundo Mark Williams fueron juzgados por un tribunal que determinó la suspensión de ambos por un período de tres meses.
En la actualidad sus cuadernas emergen del oleaje a trescientos metros de la orilla.
Se llega al lugar únicamente por la playa. |
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BRASUR - Las Toninas |
BRASUR pesquero marplatense (costero lejano), casco de fibra de vidrio, que encalló el 16 de mayo de 1995 a 2 Kms. de la calle 2 de Las Toninas hacia el norte.
En ese momento estaba pescando en pareja con el B/P Susana y tanto sus tripulantes como el patrón Néstor Oriental pudieron abandonar la nave sin problemas.
En la actualidad yace escorada a babor con un deterioro vertiginoso por estar expuesta a la rompiente.
Se llega al lugar por la playa. |
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ESQUINA - Mar del Tuyú |
ESQUINA pesquero marplatense, casco de madera, que encalló el 20 de setiembre de 1989 en Mar del Tuyú, calle 58 y el mar, balneario Stella Maris.
Se dirigía a Mar del Plata procedente de Buenos Aires.
Hay restos en la orilla y emergente del oleaje constituyendo un serio peligro para los bañistas. |
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DE LA GALLETA - Costa del Este |
DE LA GALLETA curiosa denominación para esta nave de la cual se desconoce su historia. Sus cuadernas cuyo contorno evidencian una escasa eslora, emergen de las aguas a pocos metros de la orilla en playas de Costa del Este.
Ofrece peligro a quienes ingresan al mar.
Se llega al lugar desde Mar del Tuyú por la Avda. Costanera hacia el sur. |
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MAR DEL SUR - La Lucila del Mar (Balneario Costa Azul) |
MAR DEL SUR nave mercante argentina que al mando del capitán Gaspar Zaputovich embicó en noviembre de 1924 frente al actual balneario Costa Azul (Lucila del Mar) en viaje a los puertos del sur con mercadería general.
Su caldera emerge a pocos metros de la orilla en la intersección de la calle Rivadavia con el mar.
A su alrededor hay restos de gran magnitud cubiertos por las aguas y algunos por la arena. |
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MARGARETHA - Mar de Ajó (de norte a sur) |
MARGARETHA nave alemana, capitán Johann H. Ramien que apareció varada en la playa en setiembre de 1880.
En ocasiones el contorno de sus cuadernas emerge entre las aguas y la playa en la intersección de la Avda San Martín y el mar (Mar de Ajó) y en ese momento ofrece peligro a los bañistas.
Su historia no tiene nada que ver con la leyenda de un mural que hay frente a la playa donde se narran instancias inventadas de una nave que nunca existió, pero confunde la verdadera historia. |
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VENCEDOR - Mar de Ajó |
VENCEDOR nave mercante argentina al mando del Capitán Lorenzo F. Nielsen que embicó a 9 kms al sur de la actual ciudad de Mar de Ajó, un viernes 24 de abril de 1936.
Navegaba hacia los puertos del sur con mercadería general.
Tres meses después del siniestro dos de los hermanos Vaquero vecinos de la zona, perdieron la vida cuando jugando en la nave no advirtieron la crecida del mar.
Los restos de Vencedor constituyen un serio peligro para los bañistas. |
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ANNA - Mar de Ajó |
ANNA barca alemana, capitán Peter Pieper Jr. que varó el 1ro. de julio de 1891 a 14 kms al sur de la actual ciudad de Mar de Ajó y a 4 kms. al norte del faro Punta Médanos.
Sus restos quedaron a seiscientos metros de la playa frente a la estancia Palantelén luego de sufrir dos desguaces, uno en la década del '40 y otro en 1964/65.
Se llega por la playa ó la ruta (RP 11 Km. 360). |
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TRIUNFO - Mar de Ajó (Sin resto visible) |
TRIUNFO embarcación mercante argentina que embicó a 2800 metros al norte del faro Punta Médanos en noviembre de 1941 cuando al mando del capitán Jack Aljanati navegaba hacia el sur con carga general.
No hay resto visible, pero según el Derrotero Parte II ofrece peligro a la navegación. |
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KARNAK - Mar de Ajó |
KARNAK vapor alemán perteneciente a la Compañía Kosmos de Hamburgo que el 24 de enero de 1878 quedó varado al sur de Punta Médanos.
Estaba al mando del Capitán C.A.E. Carlssen.
Sus restos hoy irreconocibles están atravesados en la playa, única vía de acceso. |
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Excepto Her Royal Highness que sus cuadernas emergen a 300 metros de la costa, los demás están en la playa o en el agua, accesibles a "tocarlos".
Sólo Brasur o Mar del Sur que en ocasiones necesitan una bajante para evitar peligros, más aún porque la rompiente golpea en ellos y tampoco se pueden ver los restos diseminados a su alrededor.
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| Enviado por la Licenciada Adriana Pisani, si le interesa el tema de los naufragios, buceo y faros en Las costas argentinas a continuación se detallan sus libros: |
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"La fantasía del naufragio"
Historia de los barcos hundidos en las playas del Tuyú (4ta. edición, 1997)
"Vuelven los pescadores"
A cincuenta años de la tragedia que enlutó la colonia pesquera en agosto de 1946. (Editado en 1996)
"Nos hundimos!"
La misteriosa desaparición de cuatro pesqueros de altura (2000)
"Historias del Salado y la Bahía"
Crónicas y documentos del pasado. (2000)
"Monte Cervantes y el capitán Dreyer"
(2001) Naufragio, misterio y muerte en el sur argentino.
"El faro, su capitan y los naufragios"
(2005) Los Barcos Hundidos de Punta Mogotes.
Ante cualquier duda o si desea conseguir alguno de estos libros hágalo AQUí. |
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